От 2020 година насам Китай е извършил едно от най-масивните военноморски разширения в съвременната история, като добави към арсенала си 71 големи военни кораба и подводници. Според официални данни на САЩ, прегледани от The Wall Street Journal, флотът на Пекин вече брои над 400 такима единици, което го поставя с около 35% пред ВМС на Съединените щати по брой кораби. Въпреки това, американският флот запазва предимството си по отношение на общия тонаж и бойните характеристики.
Индустриалната мощ на Китай позволява на корабостроителниците му да произвеждат повече от половината от търговските кораби в световен мащаб, което осигурява огромна производствена база за военните програми. Сателитни снимки и данни показват едновременно строителство на десантни кораба „Съчуан", крайцери, разрушители и фрегати в корабостроителници близо до Шанхай. Същевременно се работи по нови проекти, включително ядрено задвижвани подводници и четвърти самолетоносач, който ще използва електромагнитни системи за изстрелване на самолети.
Американските военноморски лидери предупреждават, че капацитетът за производство на подводници е значително разширен, докато строителството на океански търговски съдове в САЩ остава ограничено. Доклад на Пентагона прогнозира, че до 2035 г. Китай може да разполага с девет самолетоносача срещу очакваните 11 за американския флот. Фокусът на китайските сили остава водите около Тайван и Южнокитайско море, където се провеждат учения за блокиране на острова и предотвратяване на външна намеса.
Въпреки че САЩ запазват водещата роля в операциите със самолетоносачи, стратегията на председателя Дзинпин е да комбинира търговското корабоплаване с военноморската мощ за постигане на глобално влияние. Администрацията на Тръмп вече предприема стъпки за възстановяване на американския корабостроителен капацитет чрез обучение на работна сила и регулаторни промени, докато разходите за строителство в САЩ са се удвоили за две десетилетия без увеличение на флота над нивото от 2003 г.